Etape importante, on a toujours un peu d’appréhension avant de coller définitivement son traction pad.

La position est-elle la bonne ? La planche est-elle bien préparée ? On t’explique tout !

1/ Préparation de la planche

Elle doit être NICKEL CHROME, voilà comment résumer la préparation de ta planche.

Commence par bien enlever la wax. S’il fait beau, quelques minutes au soleil te permettront de laisser ramollir la wax pour l’enlever facilement. Sinon, utilise un sèche-cheveux pour arriver au même résultat.

Une fois le gros de la wax enlevée, il faut bien dégraisser la planche. En effet, la wax va laisser un film gras. Pour ce faire, tu peux utiliser de l’essence F, cela fonctionnera à merveille.

Une fois la planche dégraissée, tu peux poncer légèrement (au grain fin) la zone où sera positionnée le grip pour une meilleure tenue de la colle.

2/ Positionnement du grip

Positionne le kick ou talon, juste devant le leash plug, à seulement 1 ou 2cm de ce dernier. L’idée est d’avoir le pied arrière au-dessus des dérives, pour avoir une bonne manœuvrabilité.

Utilise ensuite un crayon de papier pour marquer le positionnement du pad avant de décoller l’adhésif.

3/ Collage du pad

Une fois le positionnement bien préparé, tu peux décoller l’adhésif. Utilise un sèche-cheveux pour activer la colle quelques secondes.

Une fois la colle chaude, place la pièce du grip sur la planche en pressant bien pour que la colle accroche correctement.

Important : Il faut veiller à bien presser la périphérie du pad ainsi que les bords intérieurs des rainures. Il ne faut aucun espace entre la planche et le pad où l’eau pourrait s’engouffrer. Cela pourrait décoller le pad si l’eau venait à se placer entre la planche et le pad.

Laisse maintenant la colle bien se fixer sur la surface en attendant au minimum une heure.

Bon surf !